很多私家车车主，都曾经注册过网约车平台，想着利用闲暇时间跑个一两单挣点油钱。注册过的车主们要注意的是，有些情况下出现事故，保险公司可能会拒赔。先来看看最近发生的一则新闻。

杭州网约车发生事故 保险公司拒赔

杭州网约车司机李师傅上月2号接到一单，送三名乘客去火车东站，途中发生了追尾事故，李师傅驾驶的马自达汽车车头受损和引擎盖变形，而被追尾的东风汽车车尾凹陷，两辆车的损失都不小。经交警认定，网约车司机李师傅因发生追尾，在该起事故中负全责。

事后，李师傅咨询了相关机构，两辆车的维修费用在三万块钱左右。李师傅找到了自己投保的中国人民保险理赔，对方却拒绝了他的理赔要求，给出的理由是李师傅的马自达汽车之前是家用汽车性质，属于非营运性质，后来转了营运性质的网约车，营运险却未交。

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保险公司解释到，这种情况下，行驶证变更的同时，应该到保险公司同时变更保单，变成营运险。但李师傅并没有到承保公司将保单性质及时变更，导致出险的时候，行驶证和保单对不上。非营运性质变成营运性质，在保险行业上来说属于危险程度增加，相对应的保费也是不同的。

其实像李师傅这样的情况，在网约车司机中并不少见。今年1月份，杭州的余先生在路上发生了三车追尾事故，余先生负全责，维修费用高达15万，也以同样理由被拒赔。保险公司解释到，如果被保险人改变使用性质，没有及时通知保险人，保险公司作为保险人属于责任免除的情况。

网约车发生事故如何获得商业险理赔

根据我国保险法相关规定，因被保险机动车改变使用性质，被保险人、受让人未及时通知保险人，且改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

生活上涉及这种理赔的案例并不少见。北京、上海、南京等地网约车保险理赔纠纷案接连上演，那么法院究竟是如何判决的?

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北京首例判决

交强险保险公司应当在交强险范围内赔偿，商业险保险公司不承担赔偿责任。对超出交强险范围的部分，某出行平台对超出交强险部分承担50%的赔偿责任。

上海首例判决

驳回原告起诉请求判令保险公司在机动车损失险限额内赔付5.5万元。

南京首例判决

南京江宁法院审理的网约车保险纠纷案更是入选了《最高人民法院公报》，判决如下：由被告人保南京分公司在交强险责任限额内赔偿，不足部分，由机动车一方赔偿。

注册过网约车的车辆要怎样才能获得商业保险的赔偿呢?

1、以家庭自用名义投保的车辆从事网约营运活动，显著增加了车辆的危险程度，被保险人应当及时通知保险公司。

2、如果你不打算开网约车了现在各大网约车平台都是可以申请注销的。千万记得一定要申请注销。

3、可以选择买营运车辆保险，但由于营运车辆比自用车危险程度高，营运车辆的车险保费是私家车的车险保费的2倍。

平台督促办理营运性质保险 司机安全培训

网约车行业作为近几年的新兴行业，很多制度规章还在摸索和完善，而作为行业中重要组成部分网约车平台来说，平台司机和乘客的权益需要平台来守护。司机点点网约车是国内首批网约车全国经营资质的平台，作为一家负责任的网约车平台，司机点点始终关注着平台司机和乘客的权益。

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平台入驻司机是平台生存发展的基础，司机点点对所有入驻司机的网约车资质进行审核，并对其车辆的营运保险进行督促办理，合规的双证司机入驻平台后，由当地所属的分公司组织司机进行不定期的安全驾驶培训，尽可能地降低事故发生率，保证司乘双方的权益。

各地运营商签约华格科技(来源华格科技)

在此，司机点点平台再次提醒广大网约车司机师傅，从事网约车经营需要同时办理营运保险，在接单赚钱的同时，为自己增加一份保障。