随着国家综合运输体系的蓬勃发展与融合，近些年，高铁、民航、水运等运输方式发展强劲，道路运输受到明显冲击，道路客运在综合运输体系中的地位逐步弱化。而另一边是乘客出行需求的不断升级，出行方式选择也越来越多，逐渐向着安全、舒适、便捷方向发展。

传统道路客运业面临亟需转型的“阵痛期”

私家车、黑车的大幅增加，致使客运班线，尤其是中短途客运班线客源减少，造成客运运力、资源过剩，企业经营效益下降，传统道路客运业正经历前所未有的“阵痛期”。缓解阵痛，一种全新的客运模式或许是良药。

传统客运大巴(图片来源网络)

在这个过程中，互联网新技术与新思想的崛起催生交通运输业新业态频现，也给当下道路客运行业尽快走出阵痛期提供了解决方案。道路客运与互联网的融合发展已成为不可逆转的时代趋势，稳中求进、创新突破成为道路客运企业的发展方略。

司机点点提出“线上虚拟客运中心”概念

针对道路客运业如何实现创新突破、转型升级，司机点点网约车平台首次提出了打造“线上虚拟客运中心”的概念，推出“城际专线”新模式。所谓“线上虚拟客运中心”就是在互联网发展新时期和道路客运发展新阶段，凭借升级道路客运企业扎实的传统线下服务能力，构建更安全、更经济、更高效的线上线下交互、支付和服务能力，以满足海量用户多样化出行需求。

司机点点城际专线运营车辆(图片来源华格科技)

随着乘客需求侧逐渐朝着精细化、便捷化、安全化发展，道路客运的供给侧产生结构性偏差，传统道路客运的定点、定线、定班、定时模式已不能适应市场需求。因此，以需求为根本导向，向乘客提供以“灵活、快速、小批量”为特征的网约客运服务，是充分发挥道路客运比较优势的必然选择。

“线上虚拟客运中心”打破了空间、时间、距离等固化多年的维度，深入挖掘道路客运潜在市场，以“新”促“旧”或以“新”代“旧”，升级改造传统客运，真正实现“门到门”的网约车出行服务。

司机点点已经开通多条“城际专线”线路

司机点点“城际专线”自开通以来，目前已经在多个城市开始运营，城际专线也已经成为司机点点网约车平台的主打功能之一。以司机点点镇雄分公司为例，司机点点作为镇雄市当地首个获得网约车经营牌照的平台，于2019年2月正式开始在当地的运营，短短八个月的时间，司机点点镇雄分公司员工已经达到140多人之多。

司机点点网约车(图片来源华格科技)

镇雄分公司的负责人田总之前做的也是客运行业，随着互联网潮流的到来，传统客运面临着尴尬的发展处境。加入司机点点之后，田总基于此前线路运营经验，深刻解读市场需求，聚焦镇雄定制客运市场空白，打通了多条城际出行线路，由单一到全方位，由小范围到大规模，实现地区地区的网约车出行线路的全面覆盖，成功完成传统客运的完美转型。

各地运营商签约华格科技(图片来源网络)

其实镇雄分公司的顺利运营仅仅是司机点点众多分公司运营情况的普通案例，在互联网平台新技术的保障下，他们摒弃传统的三段式出行服务模式，统一实行“门到门”“随客而行”的网约车客运服务。

而司机点点依托自身强大的平台优势，充分运用互联网新技术为线路运筹加码，实现安全管控和技术保障。双方整合资源、优势互补，深入挖掘市场潜力，打通服务闭环，助力企业提质增效，有效缓解了市场压力下道路客运业的“阵痛”。