物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，以运力资源整合共享为特征的共享货运，是共享物流的重要创新模式。借助移动互联网技术创新，共享货运模式可以统筹社会运力资源，降低空载率，取得良好的经济和社会效益。

数据来源：中国物流与采购联合会、Trustdata、贝恩

日前召开的国务院常务会议指出，要促进公路货运行业创新发展。在我国物流费用结构中，运输费用占比最高，有时甚至超过一半。物流业要降本增效，运输环节是重头。共享经济作为一种新型商业模式，对交通运输业的赋能被业界看好。在共享客运领域，网约车的便捷高效已为大众熟知;在共享货运领域，借助移动互联网技术创新，社会运力资源的集约化利用也能达到良好的发展。

货运司机超2000万 共享货运大大缩短车货匹配时长

“以前常蹲守在批发市场、小区门口等货，现在坐在家里头抱着手机就能谈好一票运单。”家住合肥的货运司机张君生，做建材拉货生意，两年前加入送货么平台之后，他的工作模式从线上苦苦“趴活”转为线上一键“抢单”了。

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送货么作为车货匹配的“互联网+物流”平台，提供了共享货运的平台服务。导致送货么这类的共享货运诞生的因素何在?市场有需求，传统货运方式存在的种种痛点呼唤新型货运模式的到来。送货么相关产品负责人在采访中说到，我国拥有全球最大的公路物流市场，但货运行业参与者极其分散，产业链条长、环节多，导致流通效率低、成本高，实现存量资源的社会化转变与闲置车辆最大化利用，成为迫切的需求。因此，送货么平台应运而生。

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目前，我国公路货运业从业人员超过2000万人，承担了全国2/3的货运任务，其中90%以上大型货车为个体户经营。中物联数据显示，我国社会物流总费用与GDP的比率从2012年的18%下降到目前的14.5%，但仍比发达国家高出5到6个百分点，降本增效潜力大。

送货么整合货运市场 连通“互联网+高效运输+便捷配送”

送货么平台致力于打造同城货运智慧物流新模式，将互联网与高效运输和便捷配送相结合，用移动互联网、大数据、云、人工智能等技术作为支撑，通过对送货么平台上的用户们发布的海量货源进行筛选，后台的智能系统实时精准匹配，为用户和司机建立合适的订单关系。

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在“互联网+高效运输”领域，送货么实现了在线对接和实时共享货运的供需信息，将分散的货运市场有效整合起来，提升运输的运作效率;在“互联网+便捷配送”领域，送货么完善市内配送运力池的搭建，让共同配送、集中配送、智能配送等先进模式迸发，有效解决“最后一公里”的痛点。

送货么平台成功提升了用户选择司机的主动权，同时降低沟通成本，满足不同消费者的个性化货运需求。对于司机而言，便捷地将自己的货车信息推送到有需求的用户，更快地获取到订单信息。找货容易了，收入增加了，这是司机们对加入送货么同城货运的普遍感受。